PRÉSENTATION DU BUS ÉLECTRIQUE
HEULIEZ GX 337 FULL ELEC
AVANTAGES DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 2
Propreté :
Aucune émission d'hydrocarbures, de
fumées ou de particules
Économie :
Aucune consommation pendant les
phases de ralenti
Les batteries se rechargent pendant
les phases de décélération
Fiabilité :
Un moteur électrique robuste
Des dépenses d'entretien réduites
(pas de vidange etc...)
Agrément de conduite :
Le Confort de conduite
Le moteur est parfaitement silencieux
CARACTÉRISTIQUES DU BUS
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 3
PV : 13,98 t
PTC : 19,00 t
Longueur : 12,00 m
Largeur : 2,5 m
Hauteur : 3,350 m
Places assises : 23
Places debout : 57
Places UFR : 2
Autonomie : 200km
AVANT DE MONTER DANS LE VÉHICULE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 4
Avant de monter dans le
véhicule, vérifier que celui-
ci est bien débranché et que
la trappe de recharge (1) est
bien fermée. Si ce n’est pas
le cas, faire appel au chargé
d’ordonnancement.
Il est formellement interdit
au conducteur de débrancher
(ou brancher ) un bus. Seul
le personnel autorisé peut
procéder à cette opération.
1
ACCÈS AU VÉHICULE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 5
La commande extérieure
(2) permet d’activer le
webasto thermique.
Celui-ci sera actif
pendant 20 minutes
2
1
Afin d’accéder au
véhicule par la porte
avant, utiliser la
commande (1).
Simultanément à
l’ouverture, l’intérieur
du véhicule s’éclaire
partiellement.
ACCÈS AU POSTE DE CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 6
L’accès au poste de conduite se fait en appuyant sur la commande et en
tirant vers soi le portillon du poste de conduite.
AU POSTE DE CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 7
À l’arrière du siège conducteur se
trouvent les équipements suivants:
 Les marteaux brise-vitres
 Le triangle de présignalisation
 Le carnet de signalement défaut
d’anomalies
Commande de fermeture de porte « sans sécurité ».
Cette commande inhibe les sécurités des portes
Attention son utilisation est soumise à autorisation du PCC
RÉGLAGE DU SIÈGE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 8
1) Réglage de l’inclinaison du haut de dossier
2) Réglage de l’inclinaison du dossier
3) Réglage du calage lombaire, appuis latéraux
4) Réglage du calage lombaire, appui lombaire supérieur
5) Réglage du calage lombaire, appui lombaire inférieur
6) Réglage de la hauteur du siège
7) Réglage de la souplesse de la suspension
8) Abaissement rapide de la suspension
9) Réglage de l’avance et du recul du siège
10)Réglage de l’inclinaison de l’ensemble du siège
11)Réglage de la profondeur d’assise
Rappel : Pour des raisons de sécurité, tous les
réglages du siège doivent être effectués véhicule à
l’arrêt.
1
2
3
5
4
6
7
8
10
11
9
RÉGLAGE DU VOLANT
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 9
Appuyer sur la commande (1) « déverrouillage de la colonne de direction ».
Tirer, soulever, descendre ou pousser le volant selon la position désirée.
Relâcher la commande (1).
Nota : La commande fonctionne lorsque la pression d’air est suffisante.
1
Pédale d’alternat de la phonie
TABLEAU DE BORD
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 10
Pupitre de
commandes droit
Pupitre de
commandes gauche
Afficheur
central
TABLEAU DE BORD:GAUCHE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 11
1
2
3
456
7
8
9
10
15
11
12
13
14
1) Commande de feux routiers
2) Commande avertisseur urbain (gong)
3) Commande de feux de détresse
4) Navigation dans les menus d’écran
5) Navigation de l’affichage écran
6) Sélection d’entrée d’air extérieur ou
recyclage d’air
7) Réglage diffusion d’air
8) Réglage température
9) Réglage vitesse de ventilation
10)Dégivrage général
11)Commande d’éclairage cartable
12)Commande d’éclairage conducteur
13)Commande d’éclairage intérieur
14)Coupe-batteries (servitudes)
15)Démarrage /Arrêt moteur électrique
TABLEAU DE BORD:DROIT
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 12
1
2
3
4 5
6
7
8
9
10
1) SAE
2) FAE, Frein Auxiliaire d’Exploitation
(brake valve)
3) Sélecteur de vitesse
4) Réhausse du véhicule
5) Déverrouillage des portes (self)
6) Sortie/Rentrée rampe d’accès PMR/UFR
7) Ouverture de la demi-porte avant
8) Ouverture porte avant
9) Ouverture porte du milieu
10)Ouverture porte arrière
La fonction du ralentisseur est d’exercer une action de freinage sur la transmission,
indépendamment du frein de service. L’avantage considérable du ralentisseur consiste à
réduire au minimum l’utilisation de la pédale de frein, évitant ainsi l’usure et la
surchauffe des freins.
Le ralentisseur est commandé par l’action sur la pédale de frein (1
ère
partie de la course) ;
une fois activé, le pictogramme s’éclaire sur l’écran multifonction.
TABLEAU DE BORD:COMMANDE DU RALENTISSEUR
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 13
3 POSITIONS
En plus de la commande sur la pédale de freins, le
véhicule est équipé d’un levier qui active la fonction.
Une action sur la pédale d’accélérateur inhibe le
ralentisseur à levier.
NOTA : Le ralentisseur doit être activé progressivement afin d’éviter de graves
sollicitations aux organes de transmission.
Afin de conserver et d’optimiser l’autonomie du véhicule,
l’utilisation du ralentisseur est très importante car il
permet de recharger les batteries.
TABLEAU DE BORD:
LEVIER MULTIFONCTION GAUCHE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 14
Il permet de commander les actions
suivantes:
1) En tournant la bague, on sélectionne
la vitesse des essuie-glace
2) En glissant la bague vers la droite,
on sélectionne le lave-vitre
3) Vers le haut, on sélectionne le
clignotant droit
4) Vers le bas, on sélectionne le
clignotant gauche
5) L’avertisseur sonore
1
2
3
4
5
TABLEAU DE BORD:PUPITRE LATÉRAL
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 15
1
2
3
4
5
6
7
9
8
1) Commande « agenouillement de secours »
2) Arrêt d’urgence
3) Réglage des rétroviseurs extérieurs
4) Appel de détresse
5) Réglage du rétroviseur intérieur
6) Commande climatisation/chauffage
(conducteur/ voyageur), sélection automatique,
par le biais d’une sonde, en fonction de la
température intérieure et extérieure
7) Extraction d’air (recyclage d’air)
8) Commande de sélection du chauffage
électrique ou thermique : en l’actionnant,
on passe du chauffage électrique au
chauffage thermique.
Remarque : Ne fonctionne que si la
commande de clim/chauffage (6) est active
9) Frein de parcage
LA MISE SOUS TENSION:MODE STANDBY
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 16
À la mise sous tension du véhicule via
l’interrupteur coupe-batterie du tableau
de bord, une séquence d’initialisation
s’effectue pendant 13 secondes.
À la fin de la séquence
d’initialisation, l’écran
STANDBY apparaît.
Remarque : En mode STAND-BY, au bout de 10 minutes sans activité, un son s’activera
pour prévenir que le véhicule coupera la batterie automatiquement. Le
conducteur peut interrompre le processus en agissant sur une des pédales.
PASSAGE DU MODE STANDBY À EV READY
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 17
En phase STANBY:
Appuyer sur la commande POWER
Passage du mode STANBY à EV
READY
L’écran EV READY apparaît
Conditions de démarrage :
 Clavier du sens de marche sur
« N »
 Frein de parc actif
 Hayon moteur fermé
 Portillons latéraux fermés
 Portillon de charge fermé
 Portillon combustible chauffage
autonome fermé
SÉLECTION DU SENS DE MARCHE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 18
Pour sélectionner un sens de marche, être préalablement en mode de traction EV
READY, frein de parc serré, FAE actif puis procéder de la manière suivante :
 Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
 Sélectionner le sens de marche souhaité
 « D » pour la marche avant
 « R » pour la marche arrière (Bip actif tant que la marche arrière est
sélectionnée)
 Relâcher la pédale de frein
 Une fois le frein de parc et le FAE désactivés, confirmer la mise en
mouvement par un léger appui sur la pédale d’accélérateur
Remarque: Si un sens de marche est sélectionné sans appui sur la pédale de
frein, celui-ci n’est pas pris en compte. On pourra l’observer d’une part sur
l’écran de conduite, d’autre part sur le sélecteur de vitesse où la commande (D
ou R)sera clignotante. Désélectionner la commande et appliquer la procédure ci-
dessus.
PASSAGE DU MODE EV READY À STANDBY
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 19
En phase EV READY:
Appuyer sur la commande POWER
Passage du mode EV READY à STANDBY
L’écran STANDBY apparait
Remarque : En mode EV READY, au
bout de 10 minutes sans activité,
un son s’activera pour prévenir que
le véhicule passera en mode STANDBY
automatiquement. Le conducteur peut
interrompre le processus en
agissant sur une pédale.
TABLEAU DE BORD : LES TÉMOINS
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 20
Écran d’affichage
Compteur de
vitesse
Afficheur
kilométrique
+ horloge
Éco-conduite
Réglage
luminosité
Remise
à zéro
Test
lampes
Réglage +
Non utilisé
Réglage -
TABLEAU DE BORD : LES TÉMOINS
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 21
Brouillard
AR
Brouillard
AV
Feux de
route
Feux de
croisement
Défaut moteur
électrique
Arrêt
demandé
Alerte
orange
Stop
rouge
Charge
batterie
24 Volts
Charge
batterie
Traction
Performance
limitée
Défaut
ABS
Demande
rampe
TABLEAU DE BORD : LES TÉMOINS
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 22
Défaut
pression d’air
Usure
plaquettes
Alerte
contrôlographe
Défaut
ASR / ESP
Frein de
parc
Éco-
conduite
Alerte
recharge
L’ÉCRAN DE CONDUITE : LES PICTOGRAMMES
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 23
ASR
actif
Hill Holder
actif
Mode sans sécurité
actif
Arrêt demandé
UFR actif
Arrêt demandé
poussette
actif
Ralentisseur
actif
Self service
actif
Arrêt demandé PMR
actif
Pression air
Mode Traction
Zone centrale
Selection vitesse
L’ÉCRAN DE CONDUITE : LES PICTOGRAMMES
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 24
Niveau de
Température
Dégivrage
actif
Extracteur d’air
actif
Chauffage passagers
actif
Diffusion de
ventilation
Recyclage d’air
actif
Vitesse de
ventilation
Niveau de charge
des batteries
de traction
Autonomie
estimée en Km
ÉCRAN CONDUITE « NIVEAU BATTERIES »
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 25
En exploitation normale:
 La charge des batteries
du véhicule est en bleu
 Son niveau varie entre
100 et 21 %
Le véhicule doit autant que possible rentrer au dépôt avant une charge minimum de 20%.
ÉCRAN CONDUITE « NIVEAU BATTERIES »
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 26
Niveau batteries « Alerte »:
 Le niveau « Alerte » de charge
des batteries du véhicule passe
en orange entre 20% et 9%
 Le message « BATTERIES FAIBLES
FINIR LE TOUR » apparaît
Dans ce cas, le conducteur doit
impérativement appeler le PCC
et suivre ses consignes.
ÉCRAN CONDUITE « NIVEAU BATTERIES »
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 27
Niveau batterie « Stop »:
 Le niveau « Stop » de charge des batteries du
véhicule passe en rouge entre 0 et 8%
 Le message « BATTERIES DÉCHARGÉES RETOUR
DEPÔT » apparaît
 Le voyant rouge « performance limitée » (Low
power mode) s’allume lorsque la charge des
batteries du véhicule est entre 0 et 5%.
Certaines fonctionnalités (clim, chauffage,
…) seront désactivées automatiquement
CONSIGNES À APPLIQUER EN CAS
DE DÉFAUTS D’ALERTE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 28
Lorsqu'un défaut d'alerte se déclare :
 Le voyant orange s’allume fixe
tant que le défaut est présent
 L’écran « !ALERTE! » apparaît
accompagné du libellé du défaut
 Prévenir le P.C.C en lui indiquant
le type de défaut, mais sans
interrompre son service.
 Rédiger une fiche de signalement
d’anomalie (carnet vert).
+
CONSIGNES À APPLIQUER EN CAS
DE DÉFAUTS D’ALARME
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 29
Lorsqu'un défaut d'alarme se déclare:
 Le voyant « STOP » devient rouge fixe
 « STOP + famille » apparaît sur l’écran.
Le pictogramme associé et l’intitulé du
défaut y sont inscrits en rouge
 Moteur tournant, le buzzer retentira en
continu (900Hz)
Remarque : L’écran « STOP » est prioritaire
sur l’affichage des autres écrans.
 L’arrêt du véhicule est obligatoire et immédiat (de manière à garantir la sécurité des
passagers et des piétons et sans gêner la circulation dans la mesure du possible).
 Feux de détresse, roues orientées vers le trottoir, frein de parking, point mort
(neutre), arrêt moteur (mode STANDBY).
 Prévenir le P.C.C qui indiquera la conduite à tenir.
 Rédiger une fiche de signalement d’anomalie (carnet vert).
+
L’ÉCO-CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 30
La zone verte ECO correspond
à une consommation d’énergie
économique allant de 0 à
100KW.
C’est la zone normale
d’utilisation en accélération
L’ÉCO-CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 31
La zone orange / rouge POWER
correspond à une consommation
d’énergie importante, allant de 100
à 200KW.
Zone à forte consommation d’énergie,
elle n’est à utiliser que si
nécessaire (ex: en montée). Pour
éviter cette zone, les accélérations
doivent être progressives.
L’ÉCO-CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 32
La zone bleue CHARGE correspond à une
récupération d’énergie.
Elle permet de visualizer les séquences
d’utilisation de l’énergie cinétique,
du ralentisseur et du freinage. Le plus
bas de la zone correspond à une
récupération de 180KW.
Cette zone est à utilisè au maximum.
Utiliser le ralentisseur au maximum
avant le freinage, particulièrement
lors des descentes.
L’ÉCO-CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 33
Remarque :
Lorsque la charge des batteries est à
100%, le ralentisseur est inactif et
la récupération d’énergie est donc
impossible. Le sigle
« ralentisseur désactivé » est affiché
jusqu’à ce que la charge soit
inférieure à 95% (il n’indique donc
pas un défaut). À partir de 95%, le
ralentisseur sera à nouveau actif et
permettra donc la recharge des
batteries.
L’ÉCO-CONDUITE: CONSOMMATION MOYENNE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 34
La consommation
électrique moyenne
est représentée sur
le closter par la
jauge ci-dessus
consommation électrique
> à 1,5 KWh/km
consommation électrique
de 1,3 à 1,5 KWh/km
consommation électrique
de 1,1 à 1,3 KWh/km
consommation électrique
de 1 à 1,3 KWh/km
consommation électrique
de 0,9 à 1 KWh/km
consommation électrique
de 0 à 0,9 KWh/km
SORTIE/RENTRÉE DE LA RAMPE UFR
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 35
À L’arrêt, FAE actionnée:
 Appuyer sur la commande (impulsion) de
sortie de la rampe (1)
 Observer le mouvement de celle-ci, dans
le rétroviseur et sur l’écran
multifonction (2)
 Une fois complètement sortie la porte du
milieu s’ouvrira automatiquement(3)
Lorsque la rampe est en mouvement (rentrée ou sortie), celui-ci est toujours accompagné d’un bip sonore.
1
4
Pour rentrer la rampe :
 Fermer la porte du milieu (déverrouillage
inactif)
 Appuyer sur la commande de rentrée de la
rampe(4)ou désactiver le FAE(5)
 Observer le mouvement de celle-ci, dans
le rétroviseur et sur l’écran
multifonction (6)
RAMPE SORTIE
RAMPE EN MOUVEMENT
INFO RAMPE RENTREE
2
6
3
5
RÉHAUSSE DU BUS
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 36
SUSPENSION EN REHAUSSE
Vitesse du véhicule +
Rehausse
Pour utiliser la rehausse du bus (travaux, trottoir élevé, dos
d'âne important, …), procéder de la manière suivante :
 Réduire sa vitesse à moins de 15 km/h ou s’immobiliser à
l’aide du FAE
 Appuyer sur la commande « rehausse bus » (1)
 Observer sur l’écran que le bus est en mode « suspension
en rehausse » (2)
 Se mettre en mouvement (ne pas dépasser 15 km/h), l’écran
affichera la vitesse ainsi qu’une vue de face du bus (3)
 Une fois la difficulté franchie, vous pouvez actionner la
commande « rehausse bus » ou dépasser la vitesse de 15
km/h, pour que le bus retrouve sa position nominale.
1
2
3
Attention, certains endroits ne permettent pas l’utilisation de
cette fonction (sous la trémie de l’hôpital ou à l’atelier
bus). S’assurer systématiquement que la hauteur soit suffisante
avant d’y avoir recours.
HAYON OU CAPOT OUVERT
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 37
Véhicule immobilisé
par trappe réservoir
chauffage autonome
Véhicule immobilisé
avec ouvrant
latéral ouvert
Véhicule immobilisé
par
un capteur de porte
Véhicule immobilisé
avec
hayon AR ouvert
Dans les cas d’ouverture d’un hayon ou d’un capot, le bus sera immobilisé.
 Appeler le PCC et suivre ses instructions
Dans tous les cas, ne jamais ouvrir un hayon ou un
capot du véhicule.
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 38
La conduite
sûre, économique
et écologique
L’accidentologie
et les chutes
voyageurs
La pollution
(réduction de la
consommation)
L’usure du
matériel
Les maladies
professionnelles
Elle permet de réduire :
ANNEXE 1:
LA CONDUITE SÛRE, ÉCONOMIQUE ET ÉCOLOGIQUE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 39
Elle améliore :
ANNEXE 1:
LA CONDUITE SÛRE, ÉCONOMIQUE ET ÉCOLOGIQUE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 40
Quelques conseils :
Démarrer le véhicule sans accélérer et laisser la prise directe
mettre le bus en mouvement
Accélérer progressivement
Éviter les accélérations dans les courbes
Lancer le véhicule et rouler sur l’inertie (produire et utiliser
l’énergie cinétique)
Anticiper
Appliquer un freinage progressif en privilégiant l’usage du
ralentisseur
Manipuler le volant sans à-coups et progressivement
ANNEXE 1 :
LA CONDUITE SÛRE, ÉCONOMIQUE ET ÉCOLOGIQUE
ANNEXE 2: ERGONOMIE AU POSTE DE CONDUITE
SOLEA/DRH/FORMATION/BUS ÉLECTRIQUE HEULIEZ/2019 41
Position recommandée